BNDES deve destravar concessões existentes, dizem bancos e setor de infraestrutura

Restrições em financiamento adotadas pela nova direção do BNDES, que paralisaram vários projetos de concessões existentes, preocupa executivos do mercado financeiro e de infraestrutura.

O banco estatal, afirmam, sustenta que problemas gerados pelos governos anteriores não serão resolvidos pela atual gestão.

O banco estatal, afirmam, sustenta que problemas gerados pelos governos anteriores não serão resolvidos pela atual gestão.

Com a Lava Jato e mudanças de equipe, o governo novo assumiu que bancos tomaram decisões que não lhe diz respeito, segundo relata.

A travada do BNDES gerou um enorme desconforto ao deixar sem solução um número grande de concessões em rodovias, ferrovias, portos e até em aeroportos. Deixar obras inacabadas é a pior saída, avalia o setor.

Alguns planos, como Sete Brasil, aeroportos comprados com outorgas muito altas, a prazo e com maus acionistas, são inviáveis, reconhecem.

Mas generalizar cria problemas graves de crédito para as instituições.

Para executivos, é compreensível que o BNDES se torne mais restritivo nas futuras operações, porém, o passado demanda soluções.

Especialistas dizem que destravar concessões existentes pode ajudar a economia mais rápido do que esperar pelas novas operações. Só de rodovias concedidas em 2013, há mais de R$ 20 bilhões que
podem ser retomados logo.

Procurado, o BNDES informou que trabalha em busca de soluções para financiamentos de longo prazo das concessões já existentes

“O Banco avalia, caso a caso, os pedidos de financiamento, conforme sua política interna de crédito.”

Fonte: Folha de S.Paulo – 05/12/2016